NdÃ«rtesa mÃ« e lartÃ« nÃ« botÃ« Burj Khalifa

Nga: URBANmagnet - 2014-10-15

NdÃ«rtesa mÃ« e lartÃ« nÃ« botÃ« Burj Khalifa Ã«shtÃ« ndÃ«rtuar nÃ« Dubai. NdÃ«rtimi i rrokaqieliit filloi nÃ« vitin 2004. LartÃ«sia e Burj Khalifa Ã«shtÃ« 828m qÃ« pÃ«rbÃ«nÃ« njÃ« sfidÃ« nÃ« vete pÃ«r InxhinjerinÃ« ekstreme. Shiqoni nÃ« vijim dokumentarin e plotÃ« tÃ« ndÃ«rtimit tÃ« NdÃ«rtesÃ«s mÃ« tÃ« lartÃ« nÃ« botÃ« dhe sfidat e projektimit dhe tÃ« ndÃ«rtimit tÃ« saj.

NÃ« shkretirÃ«n e arabisÃ« ngritet struktura mÃ« e lartÃ« e ndÃ«rtuar ndonjÃ«herÃ« nga njeriu. NjÃ« qytet i ngritur nÃ« qiell, njÃ« strukturÃ« inxhinierike qÃ« ngritet nÃ« njÃ« lartÃ«si prej 828 metra.

NjÃ« ndÃ«rtim i tillÃ« pÃ«rbÃ«nÃ« nÃ« vete teknologji inovative, mendje kreative dhe njÃ« ekipÃ« tÃ« arkitektÃ«ve dhe inxhinierÃ«ve tÃ« guximshÃ«m qÃ« besuan nÃ« ndÃ«rtimin e njÃ« gjigandi tÃ« tillÃ«.

Historia na ka mÃ«suar qÃ« arkitektÃ«t cdo herÃ« kane pasÃ« dÃ«shirÃ«n me ndÃ«rtu ndÃ«rtesa mÃ« tÃ« larta e mÃ« tÃ« larta deri te ajo qÃ« sot quhet â€œmÃ« e larta nÃ« botÃ«â€.

NÃ«se kthehemi mbrapa nÃ« kohÃ« kemi 7 objekte tÃ« kohÃ«s qÃ« arritÃ«n rekorde nÃ« lartÃ«si: 1. Equitable life building u ndÃ«rtua nÃ« njÃ« lartÃ«si prej 43m, 2. Fuller Flatiron u ndÃ«rtua nÃ« lartÃ«sinÃ« 87m, 3. United Nations HeadQuarter 168m, 4. World Trade Center 417m, 5. Sears Tower 442m, 6. Taipei 101 arriti lartÃ«sinÃ« 509m qÃ« konsiderohej si kulmi i arritjes sÃ« njeriut pÃ«r me ndÃ«rtu nÃ« qiell, deri nÃ« momentin kur shfaqet gjigandi Burj Khalifa qÃ« arrinÃ« lartÃ«sinÃ« gati njÃ« kilometÃ«r.

Dubai karakterizohet si qyteti i vetÃ«m nÃ« botÃ« qÃ« u zhvillua pÃ«r njÃ« periudhÃ« shumÃ« tÃ« shpejtÃ«. NjÃ« armatÃ« e tÃ«rÃ« e ndÃ«rtimit e transformoj Dubain nÃ« qendÃ«r tÃ« vÃ«mendjes sÃ« tÃ«rÃ« botÃ«s.

NÃ« fluksin e madh tÃ« zhvillimit dhe ndÃ«rtimit tÃ« Dubait vend qendror zÃ«nÃ« Rrokaqielli mÃ« i lartÃ« nÃ« botÃ« Burj Dubai. PÃ«r me pas tÃ« qartÃ« se si ka arrit Inxhinieria e NdÃ«rtimit me e ndÃ«rtu Burj Dubain, na duhet me u kthy mbrapa nÃ« kohÃ«, me pa procesin e e zhvillimit tÃ« teknologjisÃ« dhe materialeve qÃ« mundÃ«suan realizimin e fantazisÃ« sÃ« â€œArkitekteve tÃ« Ã§mendurâ€

NÃ« shekullin e XIX u ndÃ«rtua ndÃ«rtesa Equitable life building prej 43 metra lartÃ«si qÃ« karakterizohet si rrokaqielli i parÃ« nÃ« tÃ« cilin u vendos ashensori.

Nevoja pÃ«r me ndÃ«rtu nÃ« lartÃ«si erdhi si pasojÃ« e rritjes sÃ« popullsisÃ« sÃ« New Yorkut, mirÃ«po pÃ«rpara se me ndÃ«rtu nÃ« lartÃ«si tÃ« madhe, arkitektÃ«t janÃ« gjet pÃ«rpara njÃ« sfide: Qysh me arrit nÃ« lartÃ«si njerÃ«zit qÃ« jetojnÃ« apo punojnÃ« atje?

Kjo u zgjidh lehtÃ« duke vendosur shkallÃ«t tÃ« cilat arrinin lartÃ«sinÃ« e nevojshme.

NdÃ«rtimi i Rrokaqiejve ishte i destinuar kryesisht pÃ«r afarizÃ«m dhe me qÃ« shkallÃ«t ishin tÃ« errÃ«ta dhe pÃ«r klientÃ«t ishte e shumÃ« e mundimshme ngjitja nÃ« katet e sipÃ«rme, kjo pÃ«rbÃ«nte njÃ« sfidÃ« dhe njÃ«kohÃ«sisht nxorri nÃ« pah njÃ« defekt tek kÃ«to objekte, pasi qÃ« askush nuk dÃ«shironte tÃ« merrte nÃ« pronÃ«si hapÃ«sirat mÃ« lartÃ« se kati 4-5. Kjo pÃ«r njÃ« moment u duk sikur ndÃ«rtimi nÃ« lartÃ«si Ã«shtÃ« i pa dobishÃ«m dhe totalisht jo funksional.

Shpikja e Ashensorit e zgjidhÃ« problemin e ngjitjes nÃ« lartÃ«si, edhe pse versionet e para kishin disa defekte mekanike, ku mbaheshin nga njÃ« litar qÃ« nÃ« rast tÃ« shkÃ«putjes pÃ«rbÃ«nte rrezik tÃ« madh pÃ«r personat qÃ« ndodheshin nÃ« tÃ«, me kohÃ« u zhvilluan modele tÃ« avancuara dhe ky defekt u mÃ«njanua.

Burj Dubai konceptin e ngjitjes nÃ« katet e larta e dÃ«rgoi nÃ« ekstrem. AshensorÃ«t duhet tÃ« arrijnÃ« nÃ« mbi 160 kate. Burj Dubai ka hapÃ«sirÃ« pÃ«r akomodimin e mÃ« shumÃ« se 35 000 njerÃ«zve, qÃ« mund tÃ« krahasohet ne njÃ« qytet tÃ« vogÃ«l, tÃ« ndÃ«rtuar nÃ« lartÃ«si. PÃ«r me pÃ«rballu kÃ«tÃ« sfidÃ« tÃ« fluksit tÃ« madh tÃ« njerÃ«zve, qÃ« do tÃ« vendosen nÃ« kÃ«tÃ« ndÃ«rtesÃ«, janÃ« tÃ« instaluara 53 AshensorÃ«. Disa prej tyre arrijnÃ« shpejtÃ«sinÃ« e lÃ«vizjes nÃ« mbi 35 km/h e qÃ« arrijnÃ« 120 kate nÃ« mÃ« pak se 50 sekonda. AshensorÃ«t mÃ« tÃ« mÃ«dhenjÃ« bartin deri 46 persona. PÃ«r kÃ«tÃ« rast janÃ« projektuar ashensorÃ« tÃ« vecantÃ« pÃ« me i pÃ«rballu shpejtÃ«sisÃ«, peshÃ«s dhe rasteve emergjente tÃ« prishjeve tÃ« mundshme.

Konstrukcioni prej Ã§eliku ishte njÃ« faktor vendimtar qÃ« lejoi ndÃ«rtimin e ndÃ«rtesave nÃ« lartesi tÃ« madhe. Burj Dubai ka njÃ« konstrukcion Ã§eliku tÃ« mbeshtjellÃ« me fasadÃ« Ã§elÃ§i. PÃ«rpara se me fillu montimi i fasadÃ«s, arkitektet kanÃ« projektu prototipet e fasadÃ«s tÃ« cilat janÃ« testu nÃ« njÃ« hapesirÃ« tÃ« veÃ§antÃ«, ku janÃ« kry testet e zhurmes dhe tÃ« stuhive tÃ« rÃ«rÃ«s tÃ« cilat godasin Dubain.

RrokaqiejtÃ« e ndÃ«rtuar mÃ« herÃ«t kanÃ« qenÃ« leksione tÃ« mira pÃ«r arkitektÃ«t qÃ« fasada prej celcit pÃ«r veq qÃ« Ã«shtÃ« e bukur dhe krijon hapÃ«sirÃ« mÃ« tÃ« ndriquar, ajo gjithashtu krijon pengesa vizuele dhe ngritje tÃ« temperaturÃ«s nÃ« hapÃ«sirat pÃ«r rreth. Kjo zgjidhje bÃ«het duke vendos paisje pÃ«r ajrosje artificiale dhe furnizim tÃ« hapÃ«sirave me ajÃ«r tÃ« pastÃ«r dhe tÃ« filtruar. Fasada prej celcit Ã«shtÃ« projektuar special qÃ« nÃ« anÃ«n e jashtme te objektit tÃ« reflekton rrezet e diellit tÃ« cilat arrijnÃ« temperaturÃ«n nÃ« mbi 40c nÃ« Dubai.

NdÃ«rtimi i rrokaqiejve pÃ«rmbanÃ« njÃ« sfidÃ« tÃ« vecantÃ«: faktorin kohÃ«. Prej momentit tÃ« ndÃ«rtimit cdo vonesÃ« ka kosto tÃ« lartÃ«, kÃ«shtu qÃ« si zgjidhje Ã«shtÃ« arritÃ« qÃ« shum elemente konstruktive tÃ« parafabrikohen dhe procesi i ndÃ«rtimit ti ngjajÃ« njÃ« loje ku vendosen pjesÃ«t pÃ«rbÃ«rÃ«se. /URBANmag.net

ogin

rkitektët

rodukte

Dino Qeramika

dërtimtarët

rtistët

ajmet më të lexuara

Fillon projektimi i AutostradÃ«s sÃ« Dukagjinit

Ministri i InfrastrukturÃ«s, Pal Lekaj, sot nÃ«nshkroi kontratÃ«n pÃ«r hartimin e projektit zbatues pÃ«r ndÃ«rtimin e autostradÃ«s Istog â€“ PejÃ« â€“ DeÃ§an â€“ GjakovÃ« â€“ Prizren, nÃ« gjatÃ«si 91 kilometra.

Top 10 softuerÃ«t e arkitekturÃ«s dhe inxhinierisÃ«

ArkitektÃ«ve, inxhinierÃ«ve dhe dizajnerÃ«ve tÃ« ndryshÃ«m tashmÃ« puna u Ã«shtÃ« lehtÃ«suar. Ky lehtÃ«sim vjen si pasojÃ« e pÃ«rdorimit tÃ« softuerÃ«ve tÃ« modelimit 3D, qÃ« mundÃ«sojnÃ« krijimin e njÃ« pÃ«rmbledhje tÃ« njÃ« ndÃ«rtese ose paraqitjen e shpejtÃ« tÃ« ideve tÃ« reja tÃ« projektimit.

Arkitektura nuk Ã«shtÃ« veÃ§ profesion, por Ã«shtÃ« edhe mision

Profesori i ArkitekturÃ«s nÃ« Fakultetin e NdÃ«rtimtarisÃ« dhe ArkitekturÃ«s tÃ« Universitetit tÃ« PrishtinÃ«s, Xhelal LlonÃ§ari, ka thÃ«nÃ« pÃ«r NdÃ«rtimi.info se arkitektura nuk Ã«shtÃ« vetÃ«m profesion â€“ porse Ã«shtÃ« edhe mision.